ニューバランススーパーコンプエリート v4は本当にオリンピック選手レベル？徹底調査で分かった真実｜HAUTE-LINEUP(オートラインナップ)：エルメス・ヴィトン・ハイブランド

ニューバランススーパーコンプエリート v4が2024年に発売され、パリオリンピック日本代表の赤崎選手が着用したことで大きな注目を集めています。29,700円という価格設定ながら、ニューバランス史上最強と謳われるこのシューズの実力はいかほどなのでしょうか。

本記事では、複数のレビューサイトや実際のユーザー体験談を徹底的に調査し、スーパーコンプエリート v4の真の実力を検証しました。推進力や重量、サイズ感から価格に見合う価値があるのかまで、購入を検討している方が知りたい情報を網羅的にまとめています。

この記事のポイント
✅ Energy Arcカーボンプレートによる推進力の実際の効果
✅ 重量254gという数値が走行感に与える影響の真実
✅ サイズ感とフィット性能の詳細な分析結果
✅ 29,700円の価格に見合う性能なのかの最終判断

ニューバランススーパーコンプエリート v4の基本性能と特徴分析

スーパーコンプエリート v4の基本スペックは他社を凌駕するレベル
Energy Arcカーボンプレート技術の実力は予想以上だった
PEBA素材配合のFuelCellミッドソールがもたらす反発性能
FANTOMFITアッパーの軽量性とフィット感のバランス
ドロップ4mmが生み出すフラットな走行感覚
赤崎選手がパリ五輪で選んだ理由は明確にあった

スーパーコンプエリート v4の基本スペックは他社を凌駕するレベル

ニューバランススーパーコンプエリート v4は、同社のフラグシップレーシングシューズとして位置づけられており、その基本スペックを詳しく調査したところ、他社の競合モデルと比較して興味深い特徴が見えてきました。

まず価格設定についてですが、**29,700円（税込）**という設定は、ナイキのヴェイパーフライやアシックスのメタスピードシリーズと同等レベルに設定されています。この価格帯はレーシングシューズとしては標準的な範囲内と言えるでしょう。

サイズ展開は、メンズがD幅で25.0～29.0cm、レディースがB幅で22.0～25.5cmとなっています。注目すべきは、ワイドタイプの展開がない点で、これは足幅の広い日本人ランナーにとっては選択肢が限られる可能性があります。

🔍 基本スペック詳細

項目	仕様
価格	29,700円（税込）
メンズサイズ	D幅 25.0～29.0cm
レディースサイズ	B幅 22.0～25.5cm
重量（28cm）	254g
ドロップ	4mm
ミッドソール	PEBA配合FuelCell
プレート	Energy Arcカーボンプレート

重量については、28cmで254gという数値が出ており、これは他社のレーシングシューズと比較するとやや重めの設定となっています。一般的に、この価格帯のレーシングシューズは200g前後が多いため、50g以上の差は決して小さくありません。

Energy Arcカーボンプレート技術の実力は予想以上だった

ニューバランス独自のEnergy Arc技術について詳しく調査したところ、従来のカーボンプレートとは明らかに異なるアプローチを採用していることが分かりました。

Energy Arcは、ミッドソール内部にかまぼこのような形状の湾曲カーボンプレートを搭載する構造で、着地時に発生するプレートのたわみを利用してエネルギーリターンを生み出します。この技術により、足が地面についた時にグッと力が入り、離れる際にはポーンと跳ね返る感覚が得られるとされています。

実際のユーザーレビューを分析すると、推進力については**「さすがトップモデルシューズ」**という評価が多数見られました。特に、キロ5分ペースで走ろうとしても、自然にペースが4分30秒～40秒に上がってしまうという体験談が複数報告されており、推進力の高さは確実に実感できるレベルのようです。

ただし、この推進力を最大限活用するためには、フォアフット着地が前提となる点は重要なポイントです。ヒールストライクやミッドフット着地では、かまぼこ状プレートの恩恵を十分に受けられない可能性があります。

💡 Energy Arc技術の特徴

かまぼこ状湾曲カーボンプレートの採用
着地時のたわみを推進力に変換
フォアフット着地で効果を最大化
自然なペースアップ効果を実現

この技術の実力については、パリオリンピックで赤崎選手が実際に着用し、6位入賞という結果を残していることからも、トップレベルでの実用性が証明されていると言えるでしょう。

PEBA素材配合のFuelCellミッドソールがもたらす反発性能

スーパーコンプエリート v4のミッドソールには、PEBA（ポリエーテルブロックアミド）素材を配合したFuelCellが採用されており、これが同シューズの反発性能の核となっています。

PEBA素材は、近年多くのメーカーが採用している高反発素材で、従来のEVA素材と比較して優れた反発弾性を持つ特徴があります。ニューバランスは従来、独自のFuelCell素材を使用していましたが、v4では他社の厚底レーシングシューズでも用いられているPEBA素材を配合することで、推進力や反発力を大幅に向上させたとされています。

実際の使用感に関するレビューでは、「ポンッポンッと弾むようなクッション」「心地よいエナジーリターン」といった表現が多く見られ、反発性能の高さが実感できることが伺えます。特に注目すべきは、MAXレベルのクッション性を持ちながら、同時に強い反発力も実現している点です。

📊 ミッドソール性能比較

特性	スーパーコンプエリートv4	一般的なレーシングシューズ
クッション性	MAXレベル	中～高レベル
反発性	非常に高い	高い
重量への影響	やや重くなる	軽量を維持
耐久性	高い	標準的

ただし、この高いクッション性と反発性は重量増加とのトレードオフとなっており、254gという重量に影響していることは否めません。しかし、レビューによると「数字ほど重さは感じなかった」という声も多く、推進力の高さが重量感をカバーしている可能性があります。

FANTOMFITアッパーの軽量性とフィット感のバランス

スーパーコンプエリート v4のアッパーには、FANTOMFITという技術が採用されており、これが軽量性とフィット感の両立を図っています。

FANTOMFITは、薄手のスポンジのようなシュータンとエンジニアードメッシュを組み合わせた構造で、高いフィット感を実現する技術です。前作のv3ではニット系素材を使用していたため、足に合う人と合わない人が分かれる傾向がありましたが、v4ではよりオーソドックスなフィット感になったとの評価が得られています。

つま先部分については、ニューバランスらしくプラットフォームが広めに設計されており、通気性も良好です。一方、かかと周りは厚めに作られているため、しっかりとしたホールド感が期待できます。

🏃‍♂️ アッパー設計の特徴

部位	特徴	効果
つま先部分	広めのプラットフォーム	安定性向上、通気性確保
シュータン	薄手スポンジ素材	軽量性確保
かかと周り	厚めの設計	ホールド感向上
全体	エンジニアードメッシュ	通気性とフィット感両立

ただし、一部のレビューでは「シュータンが薄っぺらいスポンジみたいで安っぽく見える」「ヒールカップが柔らかすぎる」といった指摘もあり、アッパーの質感については賛否が分かれる傾向があります。特に高速走行時に「足が完全に固定されず、わずかに前後にズレる感じ」があるという報告もあるため、フィット感については個人差が大きそうです。

ドロップ4mmが生み出すフラットな走行感覚

スーパーコンプエリート v4のドロップ（前後の高低差）は4mmに設定されており、これは他メーカーの厚底レーシングシューズと比較してかなりフラットな設計となっています。

一般的な厚底レーシングシューズのドロップは8mm前後が多い中、4mmという設定は明らかに異なるコンセプトを示しています。このフラットな設計により、より自然な足の動きに近い走行感が得られると考えられます。

フラットなドロップがもたらす効果として、以下のような特徴が挙げられます：

ミッドフット着地がしやすい
足全体での着地感覚
より自然な重心移動
前傾姿勢になりにくい

実際のユーザーレビューでは、「他社のエントリーカーボンシューズと同等の重量で価格はフラグシップってどういうこと」という厳しい評価もありますが、一方で「どのスピード域でも違和感なく走れるシューズ」という評価も見られます。

⚖️ ドロップ比較表

シューズタイプ	一般的なドロップ	スーパーコンプエリートv4
厚底レーシング	8-10mm	4mm
薄底レーシング	4-6mm	4mm
ジョギング	10-12mm	–

このフラットな設計は、特に超ロング走に適しているとされており、フルマラソン以上の距離で真価を発揮すると考えられています。短い距離のレースよりも、長時間の省エネ走行に最適化されたコンセプトと言えるでしょう。

赤崎選手がパリ五輪で選んだ理由は明確にあった

パリオリンピック日本代表の赤崎暁選手（九電工）がスーパーコンプエリート v4を選択し、実際に6位入賞という結果を残したことは、このシューズの実力を証明する重要な事実です。

赤崎選手の活躍について調査すると、MGC（マラソングランドチャンピオンシップ）では2位でゴールして代表権を獲得しており、この時も同シューズを着用していたことが確認できます。トップレベルのマラソンランナーが継続的に同一シューズを選択するということは、単なる偶然ではなく明確な理由があると考えられます。

赤崎選手の実績とシューズ選択

MGC 2位（代表権獲得）
パリオリンピック 6位入賞
自己ベスト：2時間07分台

トップアスリートがシューズを選ぶ基準として、一般的に以下の要素が重要視されます：

🏆 トップアスリートのシューズ選択基準

基準	スーパーコンプエリートv4での実現度
推進力・反発性	非常に高い
安定性	高い（フォアフット走行時）
軽量性	やや劣る
フィット感	個人により異なる
耐久性	高い

赤崎選手のような2時間07分台のランナーにとって、推進力と安定性は最も重要な要素であり、多少の重量増は許容範囲内だったと推測されます。また、ストライド走法のランナーにより適した設計となっているため、赤崎選手の走りにマッチしたのではないかと考えられます。

さらに、田中希実選手も2024年の駅伝でこのシューズを着用していたという情報もあり、複数のトップアスリートが選択していることから、確かな性能を持つシューズであることが伺えます。

ニューバランススーパーコンプエリート v4の実使用レビューと購入判断

実際の走行感は想像以上に好評だが重量感は避けられない
サイズ感はハーフサイズアップが必須で幅広足は要注意
価格29,700円に見合う性能なのかは使用目的で判断が分かれる
v3からの進化点は明確でPEBA素材の効果は歴然
購入すべき人とそうでない人の特徴が明確に分かれる
新色展開と購入可能店舗の最新情報
まとめ：ニューバランススーパーコンプエリート v4は確実に買いなのか

実際の走行感は想像以上に好評だが重量感は避けられない

複数のレビューサイトと実際のユーザー体験談を詳しく調査した結果、スーパーコンプエリート v4の実際の走行感に関する評価は予想以上に高いことが分かりました。特に推進力に関しては、ほぼ全てのレビューで高く評価されています。

具体的な走行感について、最も詳細なレビューからは以下のような体験談が得られています：

「初めてエリートv4を履いた時は、キロ5分で走ろうとしても、ペースが自然に4分30秒～40秒に上がってしまう感覚だった」

「フォームを意識するだけでペースを上げることができる」

「ポンッポンッと弾むようなクッションで心地よいエナジーリターンが得られる」

これらの評価から、推進力については確実に効果を実感できるレベルにあることが確認できます。

一方で、重量に関する評価は複雑です。28cmで254gという数値について、「本当にフラグシップシューズなのか？と思わせる重量」という厳しい評価がある一方で、「数字ほど重さは感じなかった」「推進力の高さが重量感をカバーしている」という意見も見られます。

🔄 走行感に関する評価まとめ

評価項目	ポジティブ評価	ネガティブ評価
推進力	自然なペースアップ効果	–
反発性	心地よいエナジーリターン	–
クッション性	MAXレベルの保護性能	–
重量感	推進力でカバーされる	254gは明らかに重い
安定性	フォアフット時は良好	ヒール着地時は不安定

特に注目すべきは、適正ペースについての言及です。個人的な感想として「4分15秒前後がハマった」という具体的な数値が示されており、おそらくサブ3.5からサブ3レベルのランナーに最適化された設計と推測されます。

重量については確実にデメリットとして挙げられますが、「超ロング走向けシューズ」という位置付けを考えると、フルマラソン以上の距離での省エネ性能を重視した結果とも考えられます。

サイズ感はハーフサイズアップが必須で幅広足は要注意

サイズ選びについて詳しく調査したところ、ハーフサイズアップが強く推奨されており、これは複数のレビューで一致した見解となっています。

具体的なサイズ感について、実際の使用者からは以下のような情報が得られています：

「普段ジョグシューズは27.5cmを着用している私は28cmを購入。少し爪先の余りを感じるが問題のないサイズ感」

「横幅はちょうど良いものの、長さがやや大きめの印象。ハーフサイズ下だと長さがちょうど良さそうだが横幅に不安がある」

最も重要な点は、ワイドタイプの設定がないことです。メンズはD幅のみ、レディースはB幅のみの展開となっており、足幅の広い日本人ランナーにとっては選択肢が限られます。

👟 サイズ選びの指標

足の特徴	推奨サイズ	注意点
標準的な足幅	ハーフサイズアップ	問題なし
やや広い足幅	ハーフサイズアップ	横幅の圧迫感に注意
かなり広い足幅	購入非推奨	フィット感に問題あり
甲高の足	要試着確認	個人差が大きい

さらに、「このシューズはニューバランスの指標で細い足幅設計にあたる『D』タイプしか用意されていない。そのため購入前は試着させて頂くのが吉」という明確な警告も見られます。

ニューバランスは一般的に幅広の日本人の足に配慮したシューズ作りで知られていますが、このレーシングモデルについては海外市場を意識した設計になっている可能性があります。

実際の試着について、「普段2Eを履いている私からすると細いと感じる」という具体的な体験談もあり、普段からワイドタイプを選択している方は特に注意が必要です。

購入前の対策として、以下の点が推奨されます：

✅ サイズ選びのチェックポイント

必ず実店舗での試着を実施
普段のサイズからハーフサイズアップを基本とする
足幅がEやEE以上の場合は慎重に検討
午後の足がむくんだ状態で試着する
ランニングソックスを着用して試着する

価格29,700円に見合う性能なのかは使用目的で判断が分かれる

29,700円という価格設定について、詳細な性能分析と他社比較を行った結果、使用目的によって評価が大きく分かれることが明らかになりました。

まず価格の妥当性を判断するため、競合他社の同価格帯シューズとの比較を実施しました：

💰 同価格帯レーシングシューズ比較

シューズ名	価格	重量	特徴
スーパーコンプエリートv4	29,700円	254g	高クッション・推進力
ナイキヴェイパーフライ3	33,000円	196g	軽量・実績豊富
アシックスメタスピード+	28,050円	200g	バランス型
ブルックスハイペリオンエリート4	37,400円	193g	軽量・高性能

価格面では同価格帯の中では標準的な設定と言えますが、重量面では明らかに不利な立場にあります。この重量差をどう評価するかが価格の妥当性を判断する鍵となります。

コストパフォーマンスに関する実際の評価：

肯定的評価：

「クッション性と推進力を両立している」
「超ロング走では価値を発揮する」
「耐久性が高く長期使用できる」

否定的評価：

「エントリーカーボンシューズの重量で価格はフラグシップってどういうこと」
「定価が3万って…過去に戻れるなら、見た目だけでポチった自分を叱りつけたい」
「もっと安いシューズで良くね？となるため失敗したと感じる」

使用目的別の価値判断は以下のようになります：

🎯 使用目的別価値評価

使用目的	価値	理由
フルマラソン	高い	省エネ性能と推進力を活用可能
ハーフマラソン	中程度	推進力は活用できるが重量がネック
10km以下	低い	重量デメリットが大きい
ウルトラマラソン	非常に高い	クッション性と耐久性が最大の武器

この分析から、フルマラソン以上の距離を主戦場とするランナーにとっては価格に見合う価値があると判断できます。一方、shorter距離のレースがメインのランナーには、他の選択肢の方が適している可能性があります。

v3からの進化点は明確でPEBA素材の効果は歴然

スーパーコンプエリート v3からv4への進化について詳しく調査したところ、明確で実質的な改良が行われていることが確認できました。

最も大きな変更点は、ミッドソール素材へのPEBA配合です。v3まではニューバランス独自のFuelCell素材のみを使用していましたが、v4では他社の厚底レーシングシューズでも採用されているPEBA素材を配合することで、反発性能を大幅に向上させています。

📈 v3からv4への進化ポイント

改良項目	v3の特徴	v4の進化
ミッドソール	独自FuelCellのみ	PEBA配合FuelCell
反発性能	ソフトなバウンド感	強力な推進力
アッパー	ニット系素材	FANTOMFIT
フィット感	人を選ぶ	オーソドックス
総合性能	快適性重視	競技性能重視

実際の使用感の違いについて、v1、v3を履いた経験があるランナーからは以下のような評価が得られています：

「v1は先端部分が薄くて黒爪になりやすい課題があった」

「v3はrebel v3と同じミッドソールとなり、先端部分が薄くない構造となったが、アッパー素材が柔らかすぎて走る際に足が安定しない課題があった」

「v4は踵をホールドする形状で、非常に履いた感触が良い」

この進化により、v4は**「ニューバランス史上最強の推進力・反発力」**を実現したとする評価が複数のレビューで確認できます。特にPEBA素材の効果については、「他の厚底レーシングシューズと引けを取らない性能」という明確な評価が示されています。

アッパーの改良も重要なポイントです。v3で問題となっていた「アッパー素材が柔らかすぎる」問題が解決され、より安定したフィット感を実現しています。これにより、前々作のFuelCell RC ELITE v2のフィット感に近い、オーソドックスな履き心地になったとされています。

購入すべき人とそうでない人の特徴が明確に分かれる

複数のレビューを総合分析した結果、スーパーコンプエリート v4を購入すべき人とそうでない人の特徴が明確に分かれることが判明しました。

まず購入を推奨できる人の特徴から見ていきましょう：

✅ 購入推奨対象者

特徴	理由
フルマラソン以上の距離を主戦場とする	省エネ性能と持久性を最大活用可能
ストライド走法のランナー	シューズの設計コンセプトと合致
ヒールフット・フラット着地の人	安定性を確保しやすい
サブ3.5からサブ3レベル	適正ペース域との合致
重量より機能性を重視	254gのデメリットを許容可能
足幅が標準的（D幅が合う）	サイズフィッティングに問題なし

一方、購入を推奨しない人の特徴は以下の通りです：

❌ 購入非推奨対象者

特徴	理由
ハーフマラソン以下がメイン	重量デメリットが大きく影響
ピッチ走法のランナー	シューズの特性と不合致
フォアフット着地の人	安定性に不安あり
軽量シューズを重視	254gは明らかに重い
足幅が広い（E以上）	フィット感に問題発生の可能性
予算を抑えたい	他にコスパの良い選択肢あり

特に重要なのは走法による適性の違いです。ストライド走法のランナーには「クッションを潰し、戻る反発力で前に進むシューズ」として機能しますが、ピッチ走法のランナーには「ペースを上げるにはストライドを広げていく必要がある」というデメリットが生じます。

🏃‍♂️ 走法別適性評価

走法タイプ	適性	理由
ストライド走法	◎	シューズの特性を最大活用可能
バランス型	○	一定の効果は期待できる
ピッチ走法	△	シューズの特性を活かしきれない

また、「個人的に購入して『失敗したなー』と感じてます」という率直な意見もあり、期待値とのギャップが大きい場合があることも確認できます。これは主に、蹴る走りをするタイプのランナーや、超ロング走を実施する予定がないランナーに見られる傾向のようです。

新色展開と購入可能店舗の最新情報

2025年の最新情報として、スーパーコンプエリート v4に新色が追加発売されていることが確認できました。

ニューバランス公式からの発表によると、以下のカラーバリエーションが展開されています：

🎨 最新カラーラインナップ

性別	品番	カラーコード	カラー名
メンズ	MRCEL	CW4	WHITE/ORANGE
レディース	WRCEL	CW4	WHITE/ORANGE

この新色は2025年に追加発売されたもので、従来のカラーバリエーションに加えて選択肢が拡がっています。WHITE/ORANGEという組み合わせは、視認性が高く、レースシーンでも映えるカラーリングと言えるでしょう。

購入可能店舗については、以下のような展開となっています：

🏪 購入可能店舗一覧

オンラインストア：

ニューバランス公式オンラインストア
Amazon
楽天市場
Yahoo!ショッピング
スポーツデポ
スーパースポーツゼビオ

実店舗：

ニューバランス直営店
スポーツオーソリティ
アルペン各店
ヒマラヤスポーツ
その他ニューバランス取り扱い店舗

価格については、定価29,700円（税込）が基本ですが、一部店舗やタイミングによっては割引販売が実施されることもあるようです。「今までのカラーが安くなっていたので購入しました」という体験談もあり、新色発売のタイミングで旧カラーの価格が下がる可能性があります。

在庫状況については、「東京マラソンの前に発売されましたが、買いに行った際にサイズがなくて見送った結果、買えなくなる状況に陥りました」という報告もあり、人気カラーやサイズは早期完売の可能性があります。

購入を検討する際の推奨アプローチ：

📝 購入時の推奨アプローチ

必ず実店舗で試着を実施
複数の店舗で価格比較
在庫確認を事前に実施
セール時期を狙った購入検討
新色発売時の旧カラー値下げをチェック

まとめ：ニューバランススーパーコンプエリート v4は確実に買いなのか

最後に記事のポイントをまとめます。

Energy Arcカーボンプレート技術により確実な推進力向上を実現している
PEBA素材配合のFuelCellミッドソールでニューバランス史上最強の反発性能を獲得した
重量254gは競合他社と比較して明らかに重いが推進力でカバーされる場合がある
ドロップ4mmのフラット設計により自然な足運びを実現している
パリオリンピック代表の赤崎選手が実際に使用し6位入賞の実績を残した
サイズ選びはハーフサイズアップが必須でワイドタイプの設定がない点に注意が必要
FANTOMFITアッパーによりフィット感がv3から大幅に改善された
価格29,700円はフルマラソン以上の距離を走るランナーには妥当な設定
ストライド走法のランナーには非常に適しているがピッチ走法には不向き
フォアフット着地では安定性に不安がありヒール・フラット着地推奨
超ロング走向けの設計でハーフマラソン以下の距離には重量がネックとなる
v3からの進化は明確でPEBA素材の効果は実感できるレベル
購入推奨対象者と非推奨対象者の特徴が明確に分かれている
新色WHITE/ORANGEが2025年に追加発売された
在庫状況は不安定で人気サイズは早期完売の可能性がある

調査にあたり一部参考にさせて頂いたサイト

https://shop.newbalance.jp/fuelcell-supercomp-elite-v4/
https://runhike.net/review-new-balance-fuelcell-supercomp-elite-v4/
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/fuelcell+supercomp+elite+v4/
http://company.newbalance.jp/press/2025/p-69037
https://ameblo.jp/motoyuki2013/entry-12860328701.html
https://tomo.run/fuelcell-supercomp-elitev4
https://runninglife.blog/new-balance-elite-v4/
https://mg.runtrip.jp/archives/89265

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