千歳アウトレットモール レラ ディレクトリの最新情報｜現在の営業状況と今後の展望を徹底解説

千歳アウトレットモール・レラのディレクトリを探している方にとって、2024年11月1日以降の状況は大きく変わっています。かつて北海道最大級のアウトレットモールとして親しまれていたレラですが、現在は大規模商業施設としての営業を終了し、限られた店舗のみが営業を続けている状況です。

本記事では、千歳アウトレットモール・レラの最新ディレクトリ情報から、閉館に至った経緯、現在残っている店舗、そして今後の展望まで、どこよりも詳しくまとめました。レラを訪れる予定のある方や、その後の跡地利用に関心のある方にとって、必要な情報を網羅的にお伝えします。

この記事のポイント
✅ 2024年11月1日に大規模商業施設として廃止された経緯
✅ 現在営業中の残存店舗の詳細情報
✅ 閉館に至った具体的な理由と背景
✅ 跡地利用の可能性と今後の展望

千歳アウトレットモール レラ ディレクトリの現状と営業情報

1. 千歳アウトレットモール レラ ディレクトリで確認できる現在の営業店舗は4店舗のみ
2. 2024年11月1日の大規模商業施設廃止で店舗数が激減した理由
3. レラの基本情報とアクセス方法は現在も変わらず利用可能
4. 駐車場の一部閉鎖により来場時の注意点が増加
5. 施設内のペット同伴ルールは継続中
6. 営業時間は10:00-19:00に短縮されている

千歳アウトレットモール レラ ディレクトリで確認できる現在の営業店舗は4店舗のみ

2025年7月現在、千歳アウトレットモール・レラの店舗ディレクトリを確認すると、営業を続けているのはわずか4店舗のみとなっています。かつて150店舗を超える大規模なアウトレットモールだったことを考えると、その変化の大きさが分かるでしょう。

現在確認できる営業店舗は以下の通りです：

📋 現在営業中の店舗一覧

店舗名	業態	区画番号	営業状況
Krispy Kreme Doughnuts	ドーナツ店	1220区画	営業中
北海道新発見ファクトリー	道産品販売	835区画	営業中
ぷらす保育園	保育施設	1260区画	営業中
その他飲食店	飲食	–	一部営業中

これらの店舗は、契約期間が残っているため営業を継続していると考えられます。特にKrispy Kreme Doughnutsでは、「クリスピー・クリーム・プレミアム 北海道 道産メロン」などの北海道限定商品も提供されており、観光客にとって貴重な立ち寄りポイントとなっています。

北海道新発見ファクトリーは、道産品を中心とした商品を取り扱っており、新千歳空港からのアクセスの良さを活かして、お土産購入の場として機能しています。一般的には、このような状況下でも営業を続ける店舗は、立地条件や契約条件が特に良好である可能性が高いと推測されます。

ただし、これらの店舗についても、今後の営業継続については不透明な状況です。施設全体の今後の方向性によっては、さらなる変化があるかもしれません。

2024年11月1日の大規模商業施設廃止で店舗数が激減した理由

千歳アウトレットモール・レラが大規模商業施設としての営業を終了した背景には、複数の要因が重なっています。2024年1月15日に運営終了の方針が発表され、同年11月1日をもって正式に廃止となりました。

🏢 廃止に至った主な要因

要因	詳細	影響度
競合施設の増加	2010年に三井アウトレットパーク札幌北広島がオープン	高
屋外型施設の限界	北海道の気候条件下での集客の困難	高
コロナ禍の影響	インバウンド観光客の減少	中
テナント撤退の連鎖	空き区画の増加による魅力低下	高

三井UFJ信託銀行が店舗設置者として、北海道に大規模小売店舗立地法に基づく店舗廃止の届け出を行ったことで、正式に廃止が確定しました。店舗面積は8,190坪から134坪に大幅減少し、実質的にアウトレットモールとしての機能を失っています。

特に注目すべきは、2010年の競合施設オープン以降の変化です。三井アウトレットパーク札幌北広島は屋内型施設であり、北海道の厳しい気候条件下でも快適にショッピングを楽しめるため、多くの顧客がそちらに流れたと考えられます。

また、帝国データバンクの分析によると、「雨や風、雪がしのげない屋外型施設であることが営業衰退の原因」とされており、施設の構造的な問題も大きな要因だったことが分かります。

運営会社は「近隣の競合施設の増加等の周辺環境の変化により、商業施設としての競争力が低下してきておりました」とコメントしており、市場環境の変化に対応できなかったことを認めています。

レラの基本情報とアクセス方法は現在も変わらず利用可能

現在も営業を続けている店舗への訪問を検討している方のために、基本的なアクセス情報をまとめておきます。施設の基本的な立地条件は変わっていないため、これらの情報は引き続き有効です。

🚗 アクセス情報詳細

交通手段	詳細	所要時間
JR	南千歳駅から徒歩	約3分
自動車	千歳ICから	約10分
自動車	千歳東ICから	約15分
シャトルバス	新千歳空港から（運行状況要確認）	約15分
バス	北海道中央バス・北都交通利用	約5分

住所：〒066-8765 北海道千歳市柏台南1丁目2-1

新千歳空港からのアクセスの良さは、現在も大きなメリットとなっています。ただし、シャトルバスの運行状況については事前確認が必要です。施設の規模縮小に伴い、交通サービスも変更されている可能性があります。

駐車場については、2025年4月24日にP1・P2駐車場および大型バス専用駐車場が閉鎖されており、現在はイエローゲート付近の駐車場のみ利用可能となっています。来場前には駐車場の利用可能エリアを確認することをおすすめします。

営業時間は10:00-19:00に短縮されており、以前の20:00閉店から変更されている点にも注意が必要です。一般的には、このような営業時間の短縮は、来場者数の減少と運営コストの削減を目的としていると考えられます。

駐車場の一部閉鎖により来場時の注意点が増加

2025年4月以降、千歳アウトレットモール・レラの駐車場環境は大きく変化しています。主要駐車場の閉鎖により、来場者は事前の確認がより重要になりました。

🅿️ 駐車場の現状

駐車場名	閉鎖日	現状	代替案
P1駐車場	2025年4月24日	完全閉鎖	イエローゲート付近駐車場
P2駐車場	2025年4月24日	完全閉鎖	イエローゲート付近駐車場
大型バス専用駐車場	2025年4月24日	完全閉鎖	利用不可
イエローゲート付近	–	利用可能	メイン駐車場

この変更により、来場者の利便性は大幅に低下しています。特に、大型バスでの団体客は利用が困難になったと推測されます。これは、施設の規模縮小に伴う合理化の一環と考えられます。

現在利用可能なイエローゲート付近の駐車場は、おそらく収容台数が大幅に制限されているでしょう。土日や観光シーズンには満車になる可能性が高いため、平日の利用や早めの到着を検討することをおすすめします。

また、公共交通機関の利用も選択肢として考慮すべきです。JR南千歳駅からは徒歩3分という好立地は変わっていないため、電車でのアクセスがより実用的になっている可能性があります。

これらの変化は、施設の今後の方向性を示唆するものでもあります。一般的には、このような段階的な縮小は、完全閉鎖に向けた準備段階である可能性も考えられますが、現在営業中の店舗については継続利用が可能です。

施設内のペット同伴ルールは継続中

現在も営業を続けている店舗エリアでは、ペット同伴での入場が可能となっています。これは、千歳アウトレットモール・レラの特徴的なサービスの一つでした。

🐕 ペット同伴利用について

• モール内での同伴入場：可能
• 一部店舗での同伴入場：店舗により異なる
• ドッグラン：利用状況要確認
• ペット関連サービス：一部継続中

ただし、施設の大幅な縮小により、ペット関連サービスの内容は変更されている可能性があります。以前はドッグランも併設されていましたが、現在の利用可能性については事前確認が必要です。

営業を続けている店舗でのペット同伴可否については、各店舗に直接確認することをおすすめします。一般的には、飲食店では衛生上の理由からペット同伴が制限される場合が多いため、事前の確認が重要です。

営業時間は10:00-19:00に短縮されている

現在の営業時間は10:00-19:00となっており、以前の20:00閉店から1時間短縮されています。これは、来場者数の減少と運営効率化を反映した変更と考えられます。

⏰ 営業時間の変更点

項目	以前	現在	変更内容
開店時間	10:00	10:00	変更なし
閉店時間	20:00	19:00	1時間短縮
一部飲食店	11:00開店	店舗により異なる	要確認

この営業時間短縮は、人件費削減や電気代などの固定費削減を目的としていると推測されます。来場を予定している方は、余裕を持った時間設定で訪問することをおすすめします。

また、季節により営業時間が変更される可能性もあるため、訪問前の公式サイト確認が重要です。現在営業中の各店舗についても、それぞれ異なる営業時間を設定している可能性があります。

千歳アウトレットモール レラ ディレクトリから見る歴史と今後の展望

1. 2005年開業から2024年廃止まで19年間の歴史を振り返る
2. ピーク時150店舗から現在4店舗への激減プロセス
3. 競合他社との差別化に失敗した屋外型施設の限界
4. 跡地利用の可能性とラピダス工場との関連性
5. インバウンド需要の変化が与えた影響
6. 三井アウトレットパーク札幌北広島との競争激化
7. まとめ：千歳アウトレットモール レラ ディレクトリの現状と今後

2005年開業から2024年廃止まで19年間の歴史を振り返る

千歳アウトレットモール・レラは、2005年4月29日に95店舗でオープンし、北海道最大級の屋外型アウトレットモールとして華々しいスタートを切りました。その19年間の歴史は、日本のアウトレットモール業界の変遷を物語っています。

📅 レラの歴史年表

年	出来事	店舗数	意義
2005年	オープン	95店舗	北海道最大級として開業
2007年	第2期拡張	145店舗	新店舗50店が出店
2010年	第3期拡張	150店舗超	千歳マッスルパークも併設
2010年	競合施設オープン	–	三井アウトレットパーク札幌北広島開業
2024年1月	運営終了発表	約20店舗	大幅なテナント減少
2024年11月	大規模施設廃止	4店舗	実質的な営業終了

開業当初の千歳アウトレットモール・レラは、**アメリカ合衆国の不動産投資顧問会社「ラサール・インベストメント・マネージメント・インク」**が開発したプロジェクトでした。アジア不動産向けの投資ファンド「ラサール・アジア・リカバリーファンド」に組み入れられ、国際的な投資の注目を集めていました。

施設名の「レラ」はアイヌ語で「風」を意味し、北海道らしいネーミングとして親しまれました。敷地面積227,000㎡（約22.7ヘクタール）という広大な土地に、カラフルで洋風なデザインの建物が配置され、テーマパークのような雰囲気を演出していました。

2006年からはアジア各国で海外営業を展開し、インバウンド観光客の誘致にも積極的に取り組んでいました。この時期は、まさに日本のアウトレットモールブームの絶頂期だったといえるでしょう。

しかし、2010年の競合施設オープンを境に状況は一変します。この年を境に、徐々に空き区画が目立つようになり、長期的な衰退が始まったと考えられます。

ピーク時150店舗から現在4店舗への激減プロセス

千歳アウトレットモール・レラの店舗数推移は、アウトレットモール業界の栄枯盛衰を如実に表しています。ピーク時の150店舗超から現在の4店舗まで、その激減プロセスを詳しく分析してみましょう。

📊 店舗数推移の詳細分析

期間	店舗数	主な変化	背景要因
2005-2010年	95→150店舗超	拡張期	アウトレットブーム
2010-2015年	150→120店舗程度	緩やかな減少	競合施設の影響
2015-2020年	120→50店舗程度	加速的減少	インバウンド依存の限界
2020-2024年	50→4店舗	急激な減少	コロナ禍とテナント撤退連鎖

この激減プロセスにおいて、2010年以降の変化が特に重要です。三井アウトレットパーク札幌北広島のオープンにより、顧客の流出が始まったと考えられます。屋内型施設の快適性は、北海道の気候条件下では圧倒的な優位性を持っていました。

2011年8月28日には千歳マッスルパークが閉鎖され、集客のための目玉施設を失ったことも大きな転換点でした。この頃から、「20区画以上が空き区画、あるいは、ガチャポンルーム、休憩ルーム、サテライトインフォメーションといった事実上の空き区画」となったと記録されています。

2020年以降のコロナ禍では、インバウンド観光客の激減が決定的な打撃となりました。レラは海外からの観光客に大きく依存していたため、この影響は特に深刻でした。

2020年8月16日にはラオックス千歳アウトレットモールレラ店が閉店するなど、主要テナントの撤退が相次ぎました。テナント撤退の連鎖は加速し、残存店舗にとっても魅力的な商業環境を維持することが困難になったと推測されます。

競合他社との差別化に失敗した屋外型施設の限界

千歳アウトレットモール・レラの衰退要因として、屋外型施設としての構造的な問題が最も重要な要素の一つでした。北海道という地域特性を考慮すると、この選択が致命的だったことが分かります。

🌨️ 屋外型施設の問題点

問題点	具体的影響	競合施設との差
冬季の寒さ	来場者の大幅減少	屋内施設は年間通して快適
雨天時の不便さ	ショッピング体験の悪化	天候に左右されない環境
雪の影響	通路の確保困難	屋根付き通路で安全
維持管理コスト	除雪・暖房費用	屋内施設の方が効率的

帝国データバンクの分析では、「雨や風、雪がしのげない屋外型施設であることが、営業衰退の原因」と指摘されています。これは、北海道という地域では避けられない課題でした。

特に、2010年にオープンした三井アウトレットパーク札幌北広島は屋内型施設であり、年間を通じて快適なショッピング環境を提供できました。冬季の厳しい気候条件下でも、暖房の効いた屋内で快適に買い物ができることは、顧客にとって圧倒的なメリットでした。

レラでは、開業当初はテーマパークのような雰囲気を売りにしていました。カラフルで洋風なデザイン、乗馬体験などのアトラクション要素、フードコートの熊の装飾など、エンターテイメント性を重視していました。

しかし、これらの差別化要素は維持コストが高く、来場者数の減少とともに段階的に削減されました。後期には外壁が白と茶色のシンプルな色合いになり、乗馬体験も廃止され、熊の装飾も稼働停止されるなど、華やかさが失われていったと記録されています。

一般的には、このようなエンターテイメント要素の削減は悪循環を生みます。魅力が低下することで来場者がさらに減少し、それに伴って収益性も悪化するという負のスパイラルに陥ったと考えられます。

跡地利用の可能性とラピダス工場との関連性

千歳アウトレットモール・レラの跡地利用については、ラピダスの次世代半導体工場との近接性が大きな注目ポイントとなっています。この立地条件は、今後の土地利用において重要な要素となるでしょう。

🏭 ラピダス工場との位置関係

項目	詳細	跡地利用への影響
距離	JR南千歳駅南側で近接	関連施設設置の可能性
アクセス	道央自動車道からの利便性	物流拠点としての価値
土地面積	227,000㎡の広大な敷地	大規模開発が可能
インフラ	既存の電気・水道・通信設備	開発コスト削減効果

ラピダス（本社・東京都千代田区）は、次世代半導体の製造工場を千歳市に建設中です。この工場は日本の半導体産業復活の象徴的なプロジェクトであり、多くの関連企業や技術者の集積が期待されています。

レラの跡地は、このような産業集積に対応した施設として活用される可能性があります。例えば、技術者向けの宿泊施設、研修センター、物流拠点、関連企業のオフィスなど、半導体産業をサポートする機能が考えられます。

また、新千歳空港からのアクセスの良さも大きなメリットです。国際的な半導体産業では、海外との人材・技術交流が重要であり、空港近接地としての価値は高いと考えられます。

土地所有者は中小企業基盤整備機構、施設所有者は三菱UFJ信託銀行となっており、おそらく今後の跡地利用については、これらの組織が主導的な役割を果たすでしょう。一般的には、このような公的機関が関与している場合、地域経済振興を重視した活用方針が採用される可能性が高いと推測されます。

インバウンド需要の変化が与えた影響

千歳アウトレットモール・レラは、インバウンド観光客への依存度が高いビジネスモデルを採用していました。2006年から積極的にアジア各国で海外営業を展開し、観光バスでの団体客誘致に力を入れていたのです。

✈️ インバウンド戦略とその変遷

時期	戦略	効果	課題
2006-2010年	アジア各国での営業展開	海外認知度向上	国内客軽視のリスク
2010-2019年	ファミリー層・観光客囲い込み	差別化成功	外部要因への脆弱性
2020-2024年	コロナ禍での影響	壊滅的打撃	回復困難

新千歳空港からの無料シャトルバス運行や、大型バス専用駐車場の設置など、インバウンド観光客を意識したインフラ整備を行っていました。これらの施設は、団体での来場を前提とした設計だったといえるでしょう。

2010年頃からは、競合施設との差別化のため、ファミリー層や海外からの観光客を囲い込む戦略を採用しました。ペット同伴可能な環境整備、キッズパークの設置、道産品を扱う「北海道新発見ファクトリー」や「HOKKAIDOソラマルシェ」の導入など、北海道らしさを前面に出した戦略でした。

しかし、2020年のコロナ禍により状況は一変しました。海外からの観光客が激減し、インバウンド需要に依存していたビジネスモデルの脆弱性が露呈しました。特に、中国・韓国・台湾などのアジア系観光客が売上の大部分を占めていたと推測されるため、その影響は深刻でした。

2025年現在もインバウンド需要は完全には回復していない状況です。仮にレラが営業を継続していたとしても、以前のような集客力を回復することは困難だったでしょう。

一般的には、このようなインバウンド依存型のビジネスは、外部環境の変化に対して極めて脆弱です。今後のビジネス展開においては、国内需要とのバランスを重視した戦略が重要になると考えられます。

三井アウトレットパーク札幌北広島との競争激化

2010年の三井アウトレットパーク札幌北広島開業は、千歳アウトレットモール・レラにとって決定的な転換点となりました。この競争の激化こそが、レラ衰退の最大の要因だったといえるでしょう。

⚔️ 競合施設との比較分析

項目	千歳アウトレットモール・レラ	三井アウトレットパーク札幌北広島
開業年	2005年	2010年
施設形態	屋外型	屋内型
札幌からの距離	約40km	約20km
最大店舗数	150店舗超	約180店舗
年間営業	天候に左右される	年間安定
駐車場	大型・無料	大型・無料

三井アウトレットパーク札幌北広島の最大の優位性は、屋内型施設であることでした。北海道の厳しい冬季条件下でも、暖房の効いた快適な環境でショッピングを楽しめることは、顧客にとって圧倒的なメリットでした。

また、札幌市中心部からの距離も重要な要素でした。レラが約40kmであるのに対し、北広島は約20kmと、アクセス面で大きな優位性を持っていました。特に日帰りでの利用を考える顧客にとって、この距離の差は無視できないものでした。

ブランドテナントの誘致力でも差が生まれました。三井不動産という大手デベロッパーの運営する施設には、より多くの有名ブランドが出店し、顧客の選択肢が豊富でした。

レラは2010年以降、差別化戦略を模索しました。千歳マッスルパーク（2010年オープン、2011年閉鎖）の設置、ファミリー向け施設の充実、インバウンド観光客への特化などを試みましたが、根本的な構造問題は解決できませんでした。

おそらく、この時期から**「勝負あった」状況**だったと推測されます。一般的に、アウトレットモール業界では先行優位性と規模の経済が重要であり、後発の優良施設に対抗することは極めて困難です。

まとめ：千歳アウトレットモール レラ ディレクトリの現状と今後

最後に記事のポイントをまとめます。

1. 千歳アウトレットモール・レラは2024年11月1日に大規模商業施設として廃止された
2. 現在営業中の店舗はKrispy Kreme Doughnuts、北海道新発見ファクトリー、ぷらす保育園など4店舗のみである
3. 営業時間は10:00-19:00に短縮され、駐車場も大幅に縮小されている
4. 2005年の開業から2024年の廃止まで19年間、北海道最大級のアウトレットモールとして営業していた
5. ピーク時には150店舗を超える規模を誇っていたが、段階的に店舗数が激減していった
6. 2010年の三井アウトレットパーク札幌北広島開業が最大の転換点となった
7. 屋外型施設の構造的問題が北海道の気候条件下では致命的だった
8. インバウンド観光客への依存度が高く、コロナ禍の影響を大きく受けた
9. 跡地利用についてはラピダスの半導体工場との関連性が注目されている
10. 新千歳空港からのアクセスの良さという立地条件は今後も活用可能である
11. 施設所有者は三菱UFJ信託銀行、土地所有者は中小企業基盤整備機構である
12. 競合施設との差別化に失敗し、屋内型施設への顧客流出が止まらなかった
13. エンターテイメント要素の削減により施設の魅力が段階的に低下した
14. 現在も営業中の店舗については契約期間の関係で継続営業している
15. 今後の完全閉鎖時期や跡地利用計画については不透明な状況が続いている

調査にあたり一部参考にさせて頂いたサイト

• https://www.outlet-rera.com/shopguide/
• https://www.outlet-rera.com/
• https://hre-net.com/keizai/ryutu/78952/
• https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E6%AD%B3%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%A9
• https://domingo.ne.jp/article/31611
• https://www.jalan.net/kankou/spt_01224ga3552017717/kuchikomi/
• https://tenki.jp/leisure/1/2/9/3659/3hours.html
• https://www.jalan.net/kankou/spt_01224ga3552017717/
• https://www.instagram.com/outletmallrera/
• https://www.tiktok.com/discover/%E5%8D%83%E6%AD%B3%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%A9-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA

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